I løbet af sommeren 2023 blev der holdt godt og grundigt øje med den gennemkørende og parkeringssøgende trafik i Ribes gamle bykerne. Der blev talt og målt, og målingerne vil danne udgangspunkt for en vurdering af effekten af de trafikforsøg der gennemføres i både 2024 og 2025.

Mindre "ikke nødvendig kørsel" i bykernen

Gennemkørende og parkeringssøgende trafik samt mange parkerede biler i de smalle gader, opleves som en udfordring i Ribes gamle bykerne. For at fredeliggøre Ribes smukke Middelalderby, begrænser vi derfor køreadgangen til bykernen med midlertidige vejbomme under to trafikforsøg i ugerne 27-32 i 2024 og 2025. Målet med forsøgene er at reducere de negative effekter af den ”ikke nødvendige kørsel” i bykernen.

Beboer- og ærindekørsel 

Beboer- og ærindekørsel vil forsat være tilladt med en køretilladelse, mens den øvrige gennemkørende trafik og parkering henvises til de store p-pladser i gåafstand fra bymidten. 

Efter evaluering af forsøgsperioderne skal der tages stilling til den fremtidige regulering af trafik og parkering i Ribes bykerne.

Forsøgene indebærer, at der etableres midlertidige bomme for at regulere trafikken. Inden forsøgene igangsættes, vil bommene blive testet grundigt. Det betyder, at alt udstyret vil blive installeret i god tid forud for forsøgene for at sikre at systemet fungerer, når forsøgene går i gang.

Bommene er udstyret med nummerpladescannere, der gør at en bom automatisk åbner, når udstyret registrerer en nummerplade, der har adgang til det trafikregulerede område. Bommene kan derudover åbnes med en kode via en SMS på en mobiltelefon.

Bommene åbner automatisk for alle køretøjer, der skal køre ud af forsøgsområdets afgrænsning. Når fx en bil nærmer sig, vil bommen registre køretøjet og derefter åbne for udkørsel. De midlertidige bomme vil være åbne i tidsrummet kl. 00–8.00, hvor kørsel kan foregå uden køretilladelse.

Hvis du skal køre ind i det afgrænsede forsøgsområde (klik på kortet for at åbne det i et større vindue), skal du søge en køretilladelse via linket nederst på siden eller oppe i højre hjørne. Du vil kunne ansøge om en køretilladelse ca. fra medio maj. 

Længere nede på siden kan du læse om, hvilke ærinder der giver adgang og hvordan du søger om adgang til det trafikregulerede område. 

Link til liste over godkendte ærinder 

Inden du udfylder informationerne via selvbetjeningsløsningen, er det vigtigt, at du har læst og accepteret retningslinjerne på denne side. Overholder du ikke retningslinjerne, trækkes køretilladelsen tilbage.

Link til liste over informationer du skal have klar, inden du ansøger

Tilladelsen er ikke personlig, men gælder for det køretøj, du ansøger til. Tilladelsen er gratis.

Køretilladelsen giver mulighed for kørsel og parkering i området. Parkeringsrestriktioner vil stadig være gældende under forsøgene.

Køretilladelsen bliver tilknyttet et motorkøretøjs registreringsnummer, og det er registreringsnummeret, som nummerpladeskannere på vejbommene læser og derefter giver adgang.

Adgang gives automatisk af Esbjerg Kommune inden opstart af forsøg.

Ansøger om adgang hos Esbjerg Kommune via link øverst/nederst på denne side. 

Ansøger om adgang hos Esbjerg Kommune via link øverst/nederst på denne side (gælder én dag).

Ansøger om adgang hos Esbjerg Kommune via link øverst/nederst på denne side. 

Adgang gives automatisk af Esbjerg Kommune inden opstart af forsøg.

Ansøger om adgang på relevante dage eller hele perioden hos Esbjerg Kommune via links øverst/nederst på denne side. 

Ansøger om adgang hos Esbjerg Kommune via links øverst/nederst på denne side, hvorefter de modtager en kode, som de kan benytte i hele perioden. 

Kirken modtager en kode, som de kan oplyse til deres besøgende. Koden vil kunne bruges af det antal biler svarende til det antal p-pladser (20 stk.), som kirken har rådighed over under kirkelige handlinger.

Modtager en kode fra overnatningsstedet.

Ansøger om adgang på relevante dage eller hele perioden hos Esbjerg Kommune via links øverst/nederst på denne side. 

Ansøger om adgang på relevante dage eller hele perioden hos Esbjerg Kommune via links øverst/nederst på denne side. 

• Ansøger om adgang på relevante dage eller hele perioden hos Esbjerg Kommune via links øverst/nederst på denne side. 
• Akut adgang - Ringer til driftsvagt som åbner bommene

Adgang gives af Esbjerg Kommune inden opstart af forsøg.

Ringer/SMS med kode.

Ringer til driftsvagt, som åbner bommene.

Ansøger om adgang hos Esbjerg Kommune via links øverst/nederst på denne side. 

Gennemkørende og parkeringssøgende trafik såvel som mange parkerede biler i de smalle gader i Ribes gamle bykerne opleves som en udfordring i sommersæsonen, hvor rigtig mange turister ønsker at opleve Ribes smukke middelaldermiljø., Det trafikale pres opleves også i varierende omfang på andre tider af året.

Udfordringen er ikke ny, og der har tidligere været arbejdet med problematikken. Dengang blev der igangsat et analysearbejde omkring trafik- og parkeringsforholdene i middelalderbyen i Ribe. Derudover blev nogle af de primære interessenter inddraget, og der blev tilbage i december 2017 sendt et debatoplæg i offentlig høring. Men derefter skete der ikke mere.

Nu vil styregruppen bestående af Lokalråd Ribe Midt, Ribe Bykernes Beboerforening, Ribe Handelsstandsforening og Esbjerg Kommune, gennemføre trafikforsøg i 2024 og 2025. Målet er at afprøve to scenarier med trafikregulering i seks uger i turistsæsonen.

Inden trafikforsøgene gennemføres, skal vision, mål og trafikale løsningsforslag behandles politisk i Esbjerg Kommune.

Efter gennemførelsen af forsøgene bliver der udarbejdet et beslutningsoplæg til politisk behandling og efterfølgende offentlig høring. Først herefter skal der tages stilling til trafik og parkering i Ribe bykerne.

I forbindelse med en stillingtagen til de fremtidige trafik- og parkeringsforhold er det vigtigt, at der er en vision og målsætninger for både bymiljøet og trafikken. Visionen og målsætningerne danner grundlag for det fremtidige valg af virkemidler og trafikale løsninger som kan sikre, at Ribe fortsat kan opleves og udvikles som en levende by med fokus på bosætning, handel og turisme. Der er derfor, som en del af arbejdet med ”Trafik og parkering i Ribe” lavet nedenstående vision og mål for bymiljøet og trafikken, som sidenhen er godkendt politisk.

En levende by

• Ribe bykerne skal opleves som en by, hvor trafikken afvikles på de bløde trafikanters præmisser.
• De trafikale forhold skal understøtte et aktivt byrum, hvor ophold bidrager til livskvalitet, og hvor mennesker mødes og har lyst til ophold.

Målsætning:

• Trafikale løsninger må ikke stå i vejen for kulturelle arrangementer i byens gader og pladser. Understøttende tiltag skal overvejes.
• Unødvendig trafik i bykernen skal undgås.

Et godt sted at bo, arbejde, besøge og drive erhverv

• Ribe bykerne skal binde oplevelsen af livskvalitet sammen med gode muligheder for at handle.
• Der skal opleves en god balance mellem tilgængelighed i bil samt en tryg og behagelig byoplevelse for beboere, bløde trafikanter, de daglige brugere og turister.

Målsætning:

• Skabe større tilskyndelse til at benytte de store p-pladser uden for bykernen
• Trafikløsninger må ikke overordnet give anledning til mindre omsætning i bykernen
• Gangbesværede og handicappede skal have let ved at finde parkeringspladser når de besøger Ribe bykerne

Bevarelse af middelalderbyen

• Kulturarven, historien og de historiske bygninger og veje i Ribe bykerne bidrager til, at ophold opleves behagelig.
• Der skal være plads til, at fodgængere kan opleve bykernen gennem rolige gader.
• De bevaringsværdige og fredede bygninger må ikke lide overlast på grund af tung og hurtig trafik.

Målsætning

• Ingen ulovlig parkering på Domkirkepladsen
• Unødvendig tung trafik skal undgås
• Hastigheden i gaderne skal reduceres, for at undgå skader på bygningerne
• Kapaciteten på de store parkeringspladser, skal kunne klare det primære parkeringsbehov, så parkanter ikke søger ind i bykernen

• Afvikling af forsøget 2024 (Uge 27-32)
• Afvikling af forsøget 2025 (Uge 27-32)
• Evaluering af forsøgene
• Udarbejdelse af et beslutningsoplæg
• Politisk behandling
• Offentlig høring
• Endelig politisk beslutning om trafik og parkering i Ribe Bykerne