Cykelsti langs Grimstrup Hovedvej A1 og Størsbølvej

Med anlægget af to nye cykelstistækninger langs Grimstrup Hovedvej A1 og Størsbølvej lukkes hullerne i det eksisterende cykelstinet og der vil blive en sammenhængende cykelstiforbindelse mellem Grimstrup, Endrup og Bramming. Cykelstierne forventes at stå klar i 2026. Følg med i cykelstiprojektet her.

Et stort lokalt ønske opfyldes

Det har i mange år været et stort ønske fra beboerne i Grimstrup og Endrup, at der etableres en cykel-stiforbindelse mellem Grimstrup og Endrup samt en forbindelse fra Grimstrup/Endrup til Bramming. I dag må cyklister færdes på kørebanen på dele af strækningerne og desuden krydse landevejen i åbent land, hvilket opleves som utrygt.

Med de nye cykelstier, kan bl.a. skoleelever og cykelpendlere glæde sig til en sammenhængende og mere sikker cykelstiforbindelse mellem de tre byer. Læs mere om cykelstierne nedenfor.

Lige nu arbejder vi med...

Planlægning og projektering

Lige nu arbejdes der med planlægning og projektering af cykelstierne.

Vi har bl.a. fastlagt stiforløbet på baggrund af ønsker fra Grimstrup lokalråd og Endrup lokalråd samt analyse af bindinger og en vurdering af trafiksikkerheden.

Vi er pt. i gang med myndighedsbehandling og projektering af stien. Projektet kræver en række dispensationer i åbent land. Herefter er næste skridt ekspropriation, forventeligt i starten af 2025.

Formål

Hovedformålet med cykelstiprojektet er at skabe en sikker og mere tryg cykelstiforbindelse for både eksisterende cyklister og nye cyklister på strækningen, heriblandt skoleelever, pendlere til og fra arbejde, borgere med ærinder i byen, motionister og borgere som anvender stationen i Bramming.

Formålet med cykelstiforbindelsen er desuden at få flere til at cykle ved at gøre det mere trygt, sikkert og attraktivt at vælge cyklen frem for bilen, og dermed understøtte udviklingen af den grønne mobilitet.
Herudover vil cykelstiforbindelse skabe et sammenhængende cykelstinet, hvor byerne Grimstrup, Endrup og Bramming bindes bedre sammen ved at skabe en bedre tilknytning mellem oplandsbyerne og de større byer.

Cykelstiens forløb

Her kan du se cykelstiprojektets strækninger (grøn) samt de eksisterende cykelstier (rød). Under de hidtidige forhold manglede der en sikker og tryg cykelforbindelse mellem Grimstrup, Endrup og Bramming.

Cykelstiens delstrækninger

Den eksisterende dobbeltrettede cykelsti fra Endrup mod Grimstrup forlænges fra Hjortkærvej mod vest, hvor der etableres 2,2 km dobbeltrettet cykelsti mellem Hjortkærvej og til Egedalvej i Grimstrup. Cykelstien anlægges med en bredde på 2,5m og en skillerabat på mellem 1,5m og 10m. Skillerabatud-læggets bredde skyldes, at stien enkelte steder føres bagom læbælter. Langs strækningen vil den dob-beltrettede cykelsti krydse to sidevej, fire indkørsler samt en bæk, her rørlægges bækken, hvor stien føres over. Ved Egedalvej etableres sikre krydsninger af hhv. Egedalvej og Hovedvej A1, således at sko-lebørn sikkert kan krydse de to veje til og fra den dobbeltrettede cykelsti.

Der etableres 0,9 km dobbeltrettet cykelsti langs Størsbølvej, fra Hovedvej A1 ved den eksisterende cykelsti til bækken ca. halvvejs mellem Hovedvej A1 og Esbjergmotorvej E20. Stien anlægges med en bredde på 2,5 m og en skillerabat på mellem 1,5 m og 3 m. For at sikre cyklisterne bedst muligt, ændres krydsningsområdet mellem Ho-vedvej A1 og Størsbølvej, således at der kan krydses i to tempi.

Midt på strækningen mellem Hovedvej A1 og rundkørslen ved Esbjergmotorvejen E20 krydser cykelstien en bæk. Her er det nødvendig at anlægge en cykelstibro for at krydse bækken og et vådområde. Broen anlægges ca. 8m fra vejbroen, for at undgå eksisterende nedlagte vandledninger og udføres således at, stibroen følger terrænet bedst muligt.

Her etableres 1 km dobbeltrettet cykelsti på vestsiden af vejen fra cykelstibroen ned til rundkørslen ved Esbjergmotorvejen E20, hvor den tilkobles den allerede eksisterende sti. Strækningen anlægges med en bredde på 2,5m samt en skillerabat på mellem 1,5m og 3m. Cykelstien krydser langs strækningen to sidevej og to indkørsler. Ved rundkørslen nord for E20 ændres krydsningen, således at cyklisterne nu kun kan krydse i selve rundkørslen for at komme til den dobbeltrettede cykelsti.

Foreløbigt tværprofil for dobbeltrettet cykelsti på strækning 1: Foreløbig skitse der viser tværprofilet for delstrækning 1

Foreløbige tværprofiler for dobbeltrettet cykelsti på strækning 2 og 4:

Foreløbig skitse der viser tværprofilet for delstrækninger 2 og 4:

Foreløbigt tværprofil for dobbeltrettet cykelsti på strækning 3:

Foreløbig skitse der viser tværprofilet for delstrækning 3

Der etableres 0,6 km dobbeltrettet cykelsti i forlængelse af den nye dobbeltrettede cykelsti under Tjæreborgvej og med tilslutning til den eksisterende dobbeltrettede cykelsti på Videkærvej ved St. Darum omkring byskiltet. Ved Nørrebyvej etableres der en krydsningshelle, så skoleelever sikkert kan krydse Videkærvej til den dobbeltrettede cykelsti. En krydsningshelle er en helle midt på vejen, hvor cyklister kan stå sikkert, så vejen kan krydses i to tempi.

Foreløbig skitse der viser tværprofilet for delstrækning 5.

Kort over cykelstiens delstrækninger og faciliteter. Tallene henviser til beskrivelser i fold-ud menuen ovenfor.

Find flere af vores cykelstier

Et stort lokalt ønske opfyldes

Lige nu arbejder vi med...

Planlægning og projektering

Formål

Cykelstiens forløb

Cykelstiens delstrækninger

0) Kort over delstrækninger og faciliteter

1) 2,2 km dobbeltrettet cykelsti fra Hjortkærvej til Egedalvej i Grimstrup.

2) 0,9 km dobbeltrettet cykelsti langs Størsbølvej

3) Cykelstibro - på strækningen mellem Hovedvej A1 og rundkørslen ved Esbjergmotorvejen E20

4) Cykelsti fra cykelstibroen til rundkørslen ved Esbjergmotorvejen E20,

5) Forbindelse til eksisterende cykelsti på Videkærvej